Grudniowe porządki w przepisach: Co zmieniło się pod koniec 2025 roku?
Data publikacji/zmian: grudzień 2025 r.
Podczas gdy większość kierowców żyła przygotowaniami do świąt, w przepisach drogowych działo się bardzo dużo. Grudzień 2025 r. był momentem ostatecznego zatwierdzenia Stref Czystego Transportu oraz wprowadzenia nowych wymogów technicznych dla samochodów, które dziś – w 2026 roku – są już standardem.
1. Rozszerzenie Stref Czystego Transportu (SCT)
W grudniu 2025 r. samorządy największych miast (m.in. Warszawy i Krakowa) opublikowały ostateczne harmonogramy zaostrzenia wjazdów do centrów miast.
- Nowe nalepki: Wprowadzono ujednolicony wzór nalepki na szybę dla pojazdów spełniających normy Euro.
- Kontrola elektroniczna: Od grudnia 2025 systemy kamer zaczytujące tablice rejestracyjne zostały w pełni zintegrowane z bazą CEPiK, co pozwoliło na automatyczne wystawianie mandatów za nieuprawniony wjazd do strefy bez konieczności fizycznego zatrzymania auta przez Straż Miejską.
2. „Czarne skrzynki” (EDR) stają się standardem
Grudzień był miesiącem, w którym rynek wtórny zaczął mocno odczuwać skutki unijnych rozporządzeń dotyczących EDR (Event Data Recorder).
- Wszystkie auta nowo rejestrowane od połowy 2024 roku musiały posiadać ten system, ale to pod koniec 2025 roku ubezpieczyciele zaczęli masowo wykorzystywać dane z EDR do rozstrzygania sporów przy kolizjach.
- Co to oznacza: Urządzenie zapisuje parametry na 5 sekund przed i 300 milisekund po zderzeniu (prędkość, stopień otwarcia przepustnicy, użycie hamulca, kąt obrotu kierownicy). W grudniu 2025 r. sądy oficjalnie uznały te dane za pełnoprawny dowód w sprawach o wypadki drogowe.
3. Zmiany w oponach zimowych (Norma 3PMSF)
To właśnie w grudniu 2025 r. przypominano kierowcom o nowej interpretacji przepisów dotyczących homologacji opon.
- Sama flaga „M+S” (Mud and Snow) przestała być uznawana za wystarczającą w wielu krajach UE, przez które przejeżdżają Polacy.
- Pełnoprawną oponą zimową stała się tylko ta posiadająca symbol 3PMSF (płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich). Polscy kierowcy wyjeżdżający na narty w Alpy musieli dostosować się do tego wymogu, aby uniknąć wysokich mandatów w euro.
4. Cyfrowe prawo jazdy w całej UE
W grudniu 2025 r. domknięto prace nad pełną akceptacją aplikacji mObywatel przez służby drogowe w sąsiednich krajach (Niemcy, Czechy, Słowacja).
- Dzięki temu kierowcy podróżujący na święta za granicę mogli po raz pierwszy legalnie legitymować się wyłącznie cyfrowym dokumentem, bez obawy o mandat za brak fizycznego blankietu (choć nadal zaleca się posiadanie fizycznego dokumentu jako backupu).
